十年征程结束：波士顿动力人形机器人 Atlas 退役

 

人形机器人领域如今百家争鸣，但行业先驱波士顿动力公司却做出了一个令人意外的决定：正式宣布退役自家液压驱动的人形机器人 Atlas。

 

 

IT之家注意到，这一决定似乎与当前人形机器人领域蓬勃发展的态势相悖。要知道，如今各大公司正斥资数亿美金竞相研发人形机器人。不过，分析人士指出，Atlas 的退役或许并非意味着终结，而更像是为公司未来的新项目让路。

 

近年来，波士顿动力一直致力于将技术产品商业化。现代汽车的收购以及公司历史上第二任 CEO 罗布・普莱特 (Rob Playter) 的上任，都进一步加速了这一进程。再加上外界对于 Agility、Figure、1X 和 Apptronik 等人形机器人公司的浓厚兴趣，不难推测波士顿动力至少认真考虑过涉足商用人形机器人领域。

 

事实上，波士顿动力在人形机器人研发方面一直走在行业前列。Atlas 机器人于 2013 年首次亮相，至今已走过 10 年历程。最初，Atlas 的研发由美国国防部高级研究计划局 (DARPA) 资助，并在 DARPA 举办的机器人挑战赛中崭露头角。

 

DARPA 表示：“Atlas 在问世之初就是当时最先进的人形机器人之一，但它本质上只是软件‘大脑’和 ‘神经’的物理载体。” 当时的 DARPA 项目经理吉尔・普拉特 (Gill Pratt) 将 Atlas 比作婴儿，“一岁大的孩子走路摇摇晃晃，摔跤更是家常便饭。当我们将这些机器人与科幻小说进行对比时，请记住，这才是我们目前所处的发展阶段。”